260 - 470 VCA hanno introdotto 150 500Vdc al modulo di carico dell'uscita 20kW EV

Informazioni di base
Luogo di origine: La CINA
Marca: EN plus
Numero di modello: DCM50050
Quantità di ordine minimo: 100
Imballaggi particolari: Cartoni
Tempi di consegna: 30 giorni del lavoro
Termini di pagamento: T/T, L/C,
Capacità di alimentazione: 20000 al mese
Livello di tensione: 500 V Gamma di tensione in ingresso: 260 - 470 VCA
Gamma della corrente d'uscita: 0 a 50A Precisione stabilizzata di tensione: ≤ ±0.5%
Squilibrio corrente: <> Efficienza: ≥ 96,3%
Consumo di energia standby: < 8W=""> MTBF: > 120.000 ore
Temperatura di lavoro: -30℃ al pieno carico +55℃ di +55℃ a +75℃ (utilizzato nello stato ridotto le imposte su) Umidità relativa: RH del ≤ 95% (nessun problema di condensazione)
Altitudine: 2000 m. Dimensione esteriore (H x W x D): 395*225*87MM (D*W*H)
Convenienza: <10 KG="">
Evidenziare:

modulo di carico di 20kW EV

,

modulo di carico di 500Vdc EV

,

modulo di carico di altitudine EV di 2000m

150~500V modulo di carico di CC 20kW EV

260 - 470 VCA hanno introdotto 150 500Vdc al modulo di carico dell'uscita 20kW EV 0
Il modulo di carico DCM50050 è il centro dei caricatori di EV, facendo uso di ultima progettazione di hardware ottimizzata, combinata con gli algoritmi di controllo avanzato e le tecniche di fabbricazione avanzate, sviluppati specificamente per le stazioni di carico di EV. Può soddisfare quasi tutta la richiesta di carico di EV, con la capacità corrente costante eccellente di bassa tensione, l'alta efficienza sopra l'intero peso del campo di potenza, la gamma ad alta temperatura ed i vantaggi standby del consumo di energia limite inferiore. Rende correre del sistema di carico sicuro, affidabile, economico ed altamente adattabile all'ambiente.
 
Caratteristiche

 

la perdita standby 1.Low, consumo di energia minimo è di meno che 8W.
capacità corrente di costante di bassa tensione 2.Excellent, la corrente d'uscita massima di 50A.
temperatura elevata 3.At, umidità, rendimento elevato e protezione affidabile nell'ambito dello spruzzo di sale e dell'altro ambiente duro, riducenti i costi di gestione.
4. - 40 ° C~ + ampia gamma di temperature di 75 ° C, -30 ° C~ + un carico di 50 ° C in pieno, ℃ dei prodotti più superiore industriali 5.
tecnologia intelligente di controllo di velocità 5.Four-dimensional, efficacemente riducendo le perdite e rumore, per assicurare l'affidabilità del prodotto.

 

Funzioni

 

tecnologia attiva di intelligenza 1.Burst e di circuito del tappo di spurgo di scarico di tasso alto migliorare sicurezza di porto, l'efficienza di carico alta quanto 96,3%,         notevolmente ridurre l'ammortamento di attrezzatura, durevole ed affidabile, più rispettosa dell'ambiente.
2.150VDC-500VDC un'ampia gamma di tensione in uscita per la maggior parte della richiesta di carico dei modelli EV, l'ultima correzione di fattore di potenza attiva (il APFC), a         riduca l'interferenza armonica alla griglia di potere, che è sopra lo standard industriale.
la progettazione 3.Control raddoppia il comando digitale completamente di DSP del modulo di carico e determina il controllo dell'alto-affidabilità.
4.Hot-swappable, facile installare ed usare, avendo una pluralità di sovratensione, protezione di undervoltage ed avere un cortocircuito dell'uscita e               surriscaldamento della rilevazione di anomalia del canale dell'aria.

 

Scenari di applicazione:
Stazioni di carico di CC per il bus elettrico puro del passeggero, bus pubblico elettrico, minibus elettrico, veicoli logistici elettrici.

 
Parametri tecnici
 

Modulo DCM50050
Livello di tensione 500V
Input
Gamma di tensione in ingresso 260 - 456 VCA
Gamma della corrente di ingresso 0 a 40 A
Frequenza 45Hz a 65Hz
Fattore di potenza ≥ 0,99
THDi ≦ 5%
Uscita
Gamma di tensione in uscita 150Vdc a 500Vdc
Gamma della corrente d'uscita 0 a 50A
Potenza d'uscita nominale 20 CHILOWATT
Precisione stabilizzata di tensione ≤ ±0.5%
Precisione corrente stabilizzata ≤ ±1%
Squilibrio corrente <>
Tensione di ondulazione < 1V="">
Caratteristiche di base
Efficienza ≥ 96,3%
Consumo di energia standby < 8W="">
MTBF > 120.000 ore
Temperatura di lavoro -30℃ al pieno carico +55℃ di +55℃ a +75℃ (utilizzato nello stato ridotto le imposte su)
Umidità relativa RH del ≤ 95% (nessun problema di condensazione)
Altitudine 2000 m.
Modo di comunicazione LATTA
Dimensione esteriore (H x W x D) 83 millimetri x 219 millimetri x 515 millimetri

 
260 - 470 VCA hanno introdotto 150 500Vdc al modulo di carico dell'uscita 20kW EV 0
 
 

Dettagli di contatto
David Wang

Numero di telefono : +86 13359254960